Keskipaksu S235JR/ S275JR/ S355JR kuumavalssattu hiiliteräslevy

Lyhyt kuvaus:

Q345GJ(B, C, D, E), Q460GJ(C, D, E) SN400(A, B, C), SN490(B, C) 355EMZ, 450(EM, EMZ)

Keskikokoisilla ja raskailla levyillä tarkoitetaan teräslevyjä, joiden paksuus on 4,5–25,0 mm, paksuja levyjä, joiden paksuus on 25,0–100,0 mm, ja erikoispaksuja levyjä, joiden paksuus on yli 100,0 mm.

Paksuus: 4-60 mm

Leveys: 500-3000mm

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen materiaali

Q345(A, B, C, D, E)

Q550 (D, E), Q690 (D, E)

SM490(A, B, C), SM490Y(A, B)

St44-3, St52-3, St50-2 St

E315, StE355, StE500

A572M(Gr42, 50, 60, 65)

S275(JR, JO, J2), E295, E335

S355(JR, JO, J2, K2)

43(A, B, C, D, EE)

E355(DD, E)

E460 (CC, DD, E)

E550 (DD, E)

E690(DD, E) 08-70

20-45 milj

SM400

S10C-S55C

St37-2, St37-3

40(A, B, C, D, EE)

(S)A36, (S)A283

A830(1006-1060)

S235(JR, J0, J2, K2)

C22-C45 1010-1050

Tuotteen käyttö

Keskiraskaita ja raskaita levyjä käytetään pääasiassa rakennustekniikassa, konevalmistuksessa, konttien valmistuksessa, laivanrakennuksessa, siltarakentamisessa jne. Sitä voidaan käyttää myös erilaisten säiliöiden, uunien kuorien, uunilevyjen, siltojen ja autojen staattisten niukkaseosteisten teräslevyjen valmistukseen. teräslevyt, laivanrakennuslevyt, kattilalevyt, paineastialevyt, tarkastuslevyt, autojen palkkilevyt, tietyt traktorien osat ja hitsaus. komponentit jne. Keskiraskaiden ja raskaiden levyjen käyttö: käytetään laajasti erilaisten säiliöiden, uunien kuorien, uunilevyjen, siltojen ja autojen staattisten teräslevyjen, niukkaseosteisten teräslevyjen, siltateräslevyjen, yleisten teräslevyjen, kattilateräslevyjen, paineastioiden valmistukseen teräslevyt, kuviolliset teräslevyt, Autojen rungon teräslevyjen erityissovellukset, tietyt traktorin osat ja hitsatut komponentit.

Teräslevyt siltoihin

Suurissa rautatiesilloissa käytettävät teräslevyt vaaditaan kestämään dynaamisia kuormia, iskuja, tärinää, korroosionkestävyyttä jne., kuten: Q235q, Q345q jne.

Laivanrakennuksen teräslevy

Sitä käytetään meri- ja sisävesialusten runkojen valmistukseen, jotka vaativat suurta lujuutta, plastisuutta, sitkeyttä, kylmätaivutuskykyä, hitsauskykyä ja korroosionkestävyyttä. Kuten: A32, D32, A36, D36 jne. Kattilan teräslevy (kattilalevy): Sitä käytetään erilaisten kattiloiden ja tärkeiden lisävarusteiden valmistukseen. Koska kattilan teräslevy toimii korkeassa paineessa keskilämpötilassa (alle 350°C), se altistuu korkean paineen lisäksi myös iskuille, väsymiskuormitukselle sekä vesi- ja kaasukorroosiolle. , Sitä vaaditaan tietyn lujuuden varmistamiseksi, mutta sillä on myös hyvät hitsaus- ja kylmätaivutusominaisuudet, kuten: Q245R ja niin edelleen.

Teräslevyt paineastioihin

Sitä käytetään pääasiassa paineastioiden ja muiden vastaavien laitteiden valmistukseen öljyyn, kemialliseen kaasun erotukseen sekä kaasun varastointiin ja kuljetukseen. Yleinen työpaine on normaalipaineesta 320 kg/cm2 tai jopa 630 kg/cm2, ja lämpötila on -20-450°C. Tietyn lujuuden ja hyvän plastisuuden ja sitkeyden lisäksi säiliön teräslevyllä on oltava myös hyvät kylmätaivutus- ja hitsausominaisuudet, kuten: Q245R, Q345R, 14Cr1MoR, 15CrMoR jne.

Teräs auton runkoon

Valmistaa autojen runkoja (pitkittäispalkit, poikittaispalkit) käyttämällä niukkaseosteisia kuumavalssattuja teräslevyjä, joiden paksuus on 2,5-12,0 mm. Auton rungon monimutkaisen muodon vuoksi se vaatii korkean lujuuden ja kylmätaivutussuorituskyvyn lisäksi myös hyvää leimauskykyä.

Edellinen: HR-rautalevy Kuumavalssattu kevyt ms-teräslevy

Seuraavaksi: Kuumakylmävalssattu peitattu öljytty teräslevykela