Teräslevy

Se on litteä teräs, joka on valettu sulalla teräksellä ja puristetaan jäähdytyksen jälkeen.
Se on litteä, suorakaiteen muotoinen ja se voidaan rullata suoraan tai leikata leveistä teräsnauhoista.
Teräslevy on jaettu paksuuden mukaan, ohut teräslevy on alle 4 mm (ohuin on 0,2 mm), keskipakkainen teräslevy on 4-60 mm ja ekstra-paksu teräslevy on 60-115 mm.
Teräslevyt on jaettu kuumaan rullattuun ja kylmän rullattuun Rollingin mukaan.
Ohutlevyn leveys on 500 ~ 1500 mm; Paksun arkin leveys on 600 ~ 3000 mm. Arkit luokitellaan terästyypillä, mukaan lukien tavallinen teräs, korkealaatuinen teräs, seosteräs, jousiteräs, ruostumaton teräs, työkaluteräs, lämpökestävä teräs, laakeriteräs, piisoteräs ja teollisuuspuhdas rautalevy jne.; Emalilevy, luodinkestävä levy jne. Pintapäällysteen mukaan on galvanoitu arkki, tinapinnoitettu arkki, lyijylevy, muovikomposiittiseräslevy jne.
Matala seos rakenneteräs
(tunnetaan myös nimellä tavallinen matala seosteräs, HSLA)
1. Tarkoitus
Käytetään pääasiassa siltojen, alusten, ajoneuvojen, kattiloiden, korkeapaine-astioiden, öljy- ja kaasuputkien, suurten teräsrakenteiden jne.
2. suorituskykyvaatimukset
(1) Korkea lujuus: Yleensä sen saantolujuus on yli 300mPa.
(2) Korkea sitkeys: Pidennyksen on oltava 15–20%, ja iskun sitkeys huoneenlämpötilassa on yli 600 kJ/m - 800 kJ/m. Suurille hitsatuille komponenteille vaaditaan myös korkea murtuman sitkeys.
(3) Hyvä hitsaussuorituskyky ja kylmämuodostus suorituskyky.
(4) Matala kylmän hajonta siirtymälämpötila.
(5) Hyvä korroosionkestävyys.
3. Ainesosien ominaisuudet
(1) Lähenäinen hiili: Sijoituksen, hitsauksen ja kylmän muodostumisen suurten vaatimusten vuoksi hiilipitoisuus ei ylitä 0,20%.
(2) Lisää mangaanipohjaisia ​​seostuselementtejä.
(3) Apuelementtien, kuten niobiumin, titaanin tai vanadiinin, lisääminen: Pieni määrä niobiumia, titaania tai vanadiinia muodostaa hienoja karbideja tai hiilihappoja teräksessä, mikä on hyödyllistä saada hienoja ferriittijyviä ja parantaa teräksen voimakkuutta ja sitkeyttä.
Lisäksi pienen määrän kuparin (≤0,4%) ja fosforin (noin 0,1%) lisääminen voi parantaa korroosionkestävyyttä. Pienen määrän harvinaisten maametallien elementtien lisääminen voi poistua ja degasista, puhdistaa terästä ja parantaa sitkeyttä ja prosessien suorituskykyä.
4. Yleisesti käytetty matala seos rakenteellinen teräs
16MN on kotimaassani yleisimmin käytetty ja tuottavin tyyppinen matalan seosten erittäin luja teräs. Käytetyssä tilassa on hienorakeista ferriitti-parlamentin ja sen lujuus on noin 20–30% korkeampi kuin tavallisen hiilirakenteen teräs Q235, ja sen ilmakehän korroosionkestävyys on 20–38% korkeampi.
15MNVN on eniten käytetty teräs keskipitkällä teräksellä. Sillä on suuri lujuus ja hyvä sitkeys, hitsaus ja matala lämpötila, ja sitä käytetään laajasti suurten rakenteiden, kuten siltojen, kattiloiden ja alusten valmistuksessa.
Sen jälkeen kun lujuustaso on yli 500MPA, vaatimusten täyttäminen on vaikeaa, joten ferriitti- ja helmirakenteita kehitetään vähähiilisellä bainiittisella teräksellä. CR: n, MO: n, MN: n, B: n ja muiden elementtien lisääminen on hyödyllistä saada bainiittirakenne ilmajäähdytysolosuhteissa, joten lujuus on suurempi, myös plastisuus ja hitsausteho ovat parempia, ja sitä käytetään enimmäkseen korkeapaineisissa kattiloissa , korkeapaineiset astiat jne.
5. Lämpökäsittelyn ominaisuudet
Tämän tyyppistä terästä käytetään yleensä kuumavalssatussa ja ilmajäähdytteisessä tilassa, eikä se vaadi erityistä lämpökäsittelyä. Käytetyssä tilassa oleva mikrorakenne on yleensä ferriitti + sorbiitti.
Kevytmetalli kaari
1. Tarkoitus
Sitä käytetään pääasiassa voimansiirtovaihteiden valmistuksessa autoissa ja traktoreissa, nokka -akseleissa, männän nastaissa ja muissa koneen osissa polttomoottoreissa. Tällaiset osat kärsivät voimakkaasta kitkasta ja kulumisesta työn aikana, ja samanaikaisesti suuret vuorottelevat kuormat, erityisesti iskukuormat.
2. suorituskykyvaatimukset
(1) Pintakarborisoidulla kerroksella on suuri kovuus varmistaakseen erinomaisen kulutuskestävyyden ja kosketuksen väsymysvastuksen sekä sopivan plastisuuden ja sitkeyden.
(2) Ydin on korkea sitkeys ja riittävän korkea lujuus. Kun ytimen sitkeys ei ole riittävä, iskukuorman tai ylikuormituksen alaisena on helppo murtaa; Kun lujuus ei ole riittävä, hauras kaaritettu kerros on helposti rikki ja kuorittu.
(3) Hyvä lämmönkäsittelyprosessin suorituskyky korkean hiilihappilämpötilan alla (900 ℃～ 950 ℃), austeniittijyvät eivät ole helppoja kasvattaa ja niillä on hyvä kovettuvuus.
3. Ainesosien ominaisuudet
(1) Hiilihiili: Hiilipitoisuus on yleensä 0,10% - 0,25%, joten osan ytimellä on riittävä plastisuus ja sitkeys.
(2) Lisää seostuselementtejä kovettuvuuden parantamiseksi: Cr, Ni, Mn, B jne. Lisätään usein.
(3) Lisää elementtejä, jotka estävät austeniittijyvien kasvua: lisää pääasiassa pieni määrä vahvaa karbidia muodostavia elementtejä Ti, V, W, MO jne. Stable -seoskarbidien muodostamiseksi.
4. teräsluokka ja luokka
20Cr Matala Hardability Seos Carburisoitu teräs. Tämän tyyppisellä teräksellä on alhainen kovettuvuus ja alhainen ydinlujuus.
20Crmnti -keskipitkän kovettuvuusseoksen hiilidioksidi. Tämän tyyppisellä teräksellä on korkea kovettuvuus, alhainen ylikuumenemisherkkyys, suhteellisen tasainen kaaritysaineiden siirtymäkerros ja hyvät mekaaniset ja teknologiset ominaisuudet.
18CR2NI4WA ja 20CR2NI4A Korkea kovettuvuusseos Carburisoitu teräs. Tämän tyyppinen teräs sisältää enemmän elementtejä, kuten CR ja NI, sillä on suuri kovettuvuus, ja sillä on hyvä sitkeys ja matala lämpötila vaikutuslujuus.
5. Lämpökäsittely- ja mikrorakenteen ominaisuudet
Seosten kaaritetun teräksen lämmönkäsittelyprosessi on yleensä suora sammutus hiilihappoutumisen jälkeen ja sitten karkaisee matalassa lämpötilassa. Lämpökäsittelyn jälkeen pintakarborisoidun kerroksen rakenne on seos sementiitti + karkaistu martensiitti + pieni määrä pidätettyä austeniittia, ja kovuus on 60 hrc ~ 62 hrc. Ydinrakenne liittyy teräksen kovettuvuuteen ja osien poikkileikkauskokoon. Täysin kovetettuna se on vähähiilinen karkaistu martensiitti, jonka kovuus on 40 hrc-48 hrc; Useimmissa tapauksissa se on troostiitti, karkaistu martensiitti ja pieni määrä rautaa. Element -runko, kovuus on 25 hrc ~ 40 hrc. Sydämen sitkeys on yleensä yli 700 kJ/m2.
Seos sammittu ja karkaistu teräs
1. Tarkoitus
Seosta sammuttu ja karkaistu terästä käytetään laajasti erilaisten tärkeiden osien valmistuksessa autoissa, traktoreissa, työstötyökaluissa ja muissa koneissa, kuten hammaspyörillä, akseleilla, kytkentävaroilla, pulteilla jne.
2. suorituskykyvaatimukset
Suurimmassa osassa sammutettuja ja karkaistuja osia on erilaisia ​​työkuormia, jännitystilanne on suhteellisen monimutkainen, ja tarvitaan korkeat kattavat mekaaniset ominaisuudet, ts. Korkea lujuus ja hyvä plastisuus ja sitkeys. Seos sammittu ja karkaistu teräs vaatii myös hyvää kovettuvuutta. Eri osien stressiolosuhteet ovat kuitenkin erilaisia, ja kovettuvuusvaatimukset ovat erilaisia.
3. Ainesosien ominaisuudet
(1) Keskikokoinen hiili: Hiilipitoisuus on yleensä välillä 0,25% - 0,50%, suurimmassa osassa 0,4%;
(2) Elementtien lisääminen CR, MN, NI, SI jne. Kovettuvuuden parantamiseksi: Kaavavuuden parantamisen lisäksi nämä seoselementit voivat myös muodostaa seosferriitin ja parantaa teräksen voimakkuutta. Esimerkiksi 40Cr: n teräksen suorituskyky sammuttamisen ja karkaisun käsittelyn jälkeen on paljon korkeampi kuin 45 teräksen;
(3) Lisää elementtejä, jotka estävät toisen tyyppisen tyyppisen haurauden: seos sammuttu ja karkaistu teräs, joka sisältää Ni, Cr ja Mn, mikä on alttiita toiselle tyyppiselle maltilliselle hauruudelle korkean lämpötilan karkaisun aikana ja hidas jäähdytys. MO: n ja W: n lisääminen teräkseen voi estää toisen tyyppisen maltillisen haurauden, ja sen sopiva pitoisuus on noin 0,15% -0,30% kuukautta tai 0,8% -1,2% W.
45 teräksen ja 40Cr: n teräksen ominaisuuksien vertailu sammutuksen ja karkaisun jälkeen
Teräsluokka ja lämmönkäsittelytilan koko/mm SB/MPA SS/MPA D5/ % Y/ % AK/kJ/m2
45 Steel 850 ℃ Veden sammutus, 550 ℃ Karkaisu F50 700 500 15 45 700
40CR -teräs 850 ℃ Öljyn sammutus, 570 ℃ Karkaisu F50 (ydin) 850 670 16 58 1000
4. teräsluokka ja luokka
(1) 40CR: n matala kovettuvuus sammutettu ja karkaistu teräs: Tämän tyyppisen teräksen öljyn sammutuksen kriittinen halkaisija on 30–40 mm, jota käytetään yleisen koon tärkeiden osien valmistamiseen.
(2) 35CRMO -keskipitkän kovettuvuusseos sammittu ja karkaistu teräs: Tämän tyyppisen teräksen öljyn sammutuksen kriittinen halkaisija on 40–60 mm. Molybdeenin lisääminen ei vain paranna kovettuvuutta, vaan myös estää toisen tyyppisen maltillisen haurauden.
(3) 40Crnimo High Hardsibility -seos sammittu ja karkaistu teräs: Tämän tyyppisen teräksen öljyn sammutuksen kriittinen halkaisija on 60 mm-100 mm, joista suurin osa on kromi-nikkeliterästä. Asianmukaisen molybdeenin lisäämisellä kromi-nickeliteräkseen ei ole vain hyvä kovettuvuus, vaan myös eliminoi toisen tyyppisen maltillisen haurauden.
5. Lämpökäsittely- ja mikrorakenteen ominaisuudet
Seoksen lopullinen lämpökäsittely sammutun ja karkaistun teräksen sammutus ja korkea lämpötilan karkaisu (sammutus ja karkaisu). Seoksen sammututulla ja karkaistulla teräksellä on korkea kovettuvuus, ja öljyä käytetään yleensä. Kun kovettuvuus on erityisen suuri, se voidaan jopa viileä, mikä voi vähentää lämmönkäsittelyvaurioita.
Seoksen lopulliset ominaisuudet sammutettu ja karkaistu teräs riippuvat karkaisulämpötilasta. Yleensä käytetään lämpötilaa 500 ℃ -650 ℃. Valitsemalla karkaisulämpötila, tarvittavat ominaisuudet voidaan saada. Toisen tyyppisen maltillisen hauran tyypin estämiseksi nopea jäähdytys (vesijäähdytys tai öljyjäähdytys) karkaisun jälkeen on hyödyllistä sitkeyden parantamiselle.
Seosen sammutun ja karkaistun teräksen mikrorakenne tavanomaisen lämmönkäsittelyn jälkeen on karkaistu sorbiitti. Osille, jotka vaativat kulumiskeskeisiä pintoja (kuten hammaspyörät ja karat), suoritetaan induktion lämmityspinnan sammutus ja matalan lämpötilan karkaisu ja pintarakenne on karkaistu martensiittia. Pinnan kovuus voi saavuttaa 55 hrc ~ 58 hrc.
Seoksen sammutun ja karkaistun teräksen satolujuus sammutuksen ja karkaisun jälkeen on noin 800 mPa, ja iskun sitkeys on 800 kJ/m2, ja ytimen kovuus voi saavuttaa 22 hrc ~ 25 hrc. Jos poikkileikkauskoko on suuri eikä sitä ole kovettu, suorituskyky vähenee merkittävästi.