Mitkä ovat yleiset vaatimukset rakenteellisten teräslevyjen paalun arkkujen rakentamiselle kaupunkissiltojen alla?

Tiedätkö, millainen teräslevypaalu on? Teräslevypaalu on tyyppinen teräs, jossa on lukittava suu, ja sen poikkileikkaus sisältää suoran levyn, uran ja Z-muodon, erikokoisilla ja lukitusmuotoilla. Yleinen tyyppi on Larson -tyylinen teräslevypaalu, joka on rakennusteollisuudessa yleisesti käytetty rakenteellinen teräslevypaalu. Sen edut ovat: korkea lujuus, helppo ajaa koviin maaperän kerroksiin; Rakenne voidaan suorittaa syvässä vedessä, ja tarvittaessa voidaan lisätä diagonaalisia tukia. Hyvä vedenpitävä suorituskyky; Se voi muodostaa erilaisia ​​cofferdam -muotoja tarpeen mukaan ja sitä voidaan käyttää uudelleen useita kertoja, mikä tekee siitä laajasti käytettyjä. Seuraavaksi esitän teille yleiset vaatimukset rakenteellisten teräslevyjen paalun arkkujen rakentamiselle kaupunkisiltojen alla?

Rakennusvaatimukset:

1. Teräslevypaalu Cofferdam ei sovellu jokisänkyyn suurilla lohkareilla ja kovilla kivillä.

2. Teräslevypaalujen mekaanisten ominaisuuksien ja mittojen tulisi täyttää määriteltyjä vaatimuksia.

Ennen teräslevypaalujen ajamista mittaus- ja tarkkailupisteet tulisi asettaa ylävirtaan, alavirtaan ja Cofferdamin molemmille puolille Cofferdamin pitkien ja lyhyiden sivujen sijainnin hallitsemiseksi. Ajon aikana ohjauslaitteet on valmisteltava teräslevypaalun oikean asennon varmistamiseksi.

Ennen ajamista on käytettävä vedenpitäviä materiaaleja teräslevypaalun lukituksen saumojen kiertämiseen vedenvuotojen estämiseksi.

5. Hakemusjärjestys on sulautua ylävirtaan alavirtaan.

6. Teräslevypaalut voidaan upottaa menetelmillä, kuten vasaraa, värähtelyä ja veden suihkutusta, mutta veden suihkutus ei sovellu uppoutumiseen saveen.

7. Korjauksen tai hitsauksen jälkeen teräslevypaalua on suoritettava lukitustesti ja tarkastus käyttämällä saman tyyppistä teräslevypaalua. Vierekkäisten kahden teräslevypaalujen liitoksen asennon pidennetyn teräslevypaalun tulisi porrastettava ylös ja alas.

Ajoprosessin aikana kasan sijainti on tarkistettava aina sen varmistamiseksi, että se on oikea ja kasan runko on pystysuora. Muutoin se on korjattava välittömästi tai vedettävä ulos ja ajaa uudelleen.